Nhà quản lý lâu năm của đội đua F1 Italy, Stefano Domenicali bất ngờ rời nhiệm sở ngay trước thềm Grand Prix Trung Quốc cuối tuần này.
Domenicali chia tay Ferrari sau 23 năm gắn bó. Ảnh: Formula 1.
Sự ra đi của Domenicali diễn ra sau khi Ferrari có màn khởi đầu đầy tệ hại. Trong cả 3 chặng đua đã diễn ra của mùa giải 2014, đội đua khổng lồ của Italy chưa một lần có mặt trong Top 3. Domenicali, 48 tuổi, người đã giữ chức vụ giám đốc điều hành đội đua từ đầu mùa giải 2008 sẽ được thay thế bằng Marco Mattiacci, Giám đốc đại diện của hãng xe Ferrari tại khu vực Bắc Mỹ.
Domenicali gắn bó với Ferrari từ năm 1991 sau khi vừa tốt nghiệp cử nhân thương mại tại Đại học Bologna và từng nắm giữ nhiều chức vụ quan trọng của Ferrari như Giám đốc đường đua Mugello và Giám đốc thể thao của đội đua này. Nói về quyết định đầy bất ngờ trên, Domenicali cho biết: "Có nhiều thời điểm quan trọng đến trong sự nghiệp và cuộc sống mà bạn cần sự can đảm để thực hiện những quyết định khó khăn và đầy đau đớn. Đây là thời điểm để thực hiện một thay đổi quan trọng. Trên cương vị lãnh đạo, tôi chịu hoàn toàn trách nhiệm với thực trạng của đội nhà đang diễn ra tại thời điểm này". Nhà quản lý đã gắn bó với Ferrari suốt 23 năm qua trên nhiều cương vị khác nhau, nói thêm: "Với quyết định từ chức, tôi hy vọng đội nhà sẽ có những sự thay đổi tích cực. Tôi chúc Ferrari sớm lấy lại vị thế trước đây".
Kể từ sau mùa giải 2007, thời điểm Kimi Raikkonen đăng quang ngôi vô địch thế giới, Ferrari bước vào triều đại mới của Domenicali khi chiến lược gia bậc thầy Jean Todt rút lui. Suốt hơn 6 mùa giải dưới sự lãnh đạo của chuyên gia 48 tuổi, Ferrari chỉ có được một chức vô địch thế giới tập thể ở mùa giải 2008 dù Felipe Massa thất bại đầy cay đắng trước Lewis Hamilton (đội McLaren) khi đó.
Sau đó, các tay đua của hãng xe đua lớn nhất thế giới liên tục bất lực trong việc cạnh tranh với những đối thủ mới nổi Brawn GP và sau đó là đội đua Red Bull, đặc biệt là thất bại ở những phút cuối cùng mùa giải 2010 và 2012. Ở hai cuộc cách mạng công nghệ diễn ra vào đầu năm 2009 và 2014, Ferrari đều không lấy lại được hình ảnh của một đội đua thống trị làng F1 những năm đầu thế kỷ 21. Ở cả 3 chặng đua đã diễn ra của mùa giải 2014, tay đua số một của Ferrari chỉ giành được hai vị trí thứ tư và một lần về đích thứ chín. Trong khi đó, ngôi sao mới tái hợp với đội đua Italy, Kimi Raikkonen còn tệ hơn khi lần lượt về đích ở các vị trí thứ 7, 12 và 10.
Cả hai tay đua đều phàn nàn về sự yếu kém của chiếc xe F14 T khi động cơ Ferrari không có được tốc độ tốt trên các đoạn đường thẳng như truyền thống kể từ lúc làng F1 chuyển sang loại động cơ mới đầu năm nay. Cơ hội tốt để Ferrari sửa sai khi FIA tổ chức kỳ test xe tại đường đua Sakhir (Bahrain) trong các ngày 8 và 9/4 đã bị mất khi đội đua Italy sớm phải chia tay tại ngày thứ hai của kỳ test do gặp phải những trục trặc với khung xe F14 T.
Ở các mùa giải trước, nhiều nhân vật chủ chốt trong hàng ngũ chuyên gia của Ferrari đã phải ra đi sau thất bại như giám đốc kỹ thuật Aldo Costa (người đang làm việc cho đội đua Mercedes) hoặc kỹ sư trưởng Chris Dyer. Tuy nhiên, sau nhiều lần được công ty mẹ nâng đỡ, Domenicali đã buộc phải ra đi khi ban lãnh đạo Ferrari tỏ rõ sự mất kiên nhẫn sau hơn 6 năm trắng tay.
Chủ tịch hãng xe Ferrari, Luca Di Montezemolo cảm ơn những cống hiến của Domenicali: "Tôi phải cám ơn Stefano không những bởi sự cố gắng và thành quả mà ông ấy giúp đội đua có được mà còn vì sự tận tâm và trách nhiệm tuyệt vời của ông khi luôn đặt đội đua lên trên tất cả. Tôi chúc Stefano tiếp tục gặt hái những thành công trong sự nghiệp phía trước". Chủ tịch Ferrari nhắn nhủ tân giám đốc điều hành Marco Mattiacci: "Tôi gửi lời chúc chân thành nhất tới Marco, người mà tôi biết rõ là một nhà quản lý đầy năng lực và hiểu rõ về Ferrari. Ông ấy đã rất nhiệt tình đón nhận thử thách mới này".
Trên cương vị Giám đốc điều hành, Domenicali được cho là chịu trách nhiệm chính khi Ferrari tỏ ra bảo thủ và chậm chạp trong cuộc đua kỹ thuật không những với các đội đua trẻ năng động như Red Bull mà còn so với đối thủ lâu đời McLaren. Ngoài ra các chỉ đạo viên Ferrari thường xuyên mắc những sai lầm tại hại trong các chặng đua quyết định. Tuy nhiên, việc thay thế Domenicali nhiều khả năng sẽ không thể đưa Ferrari một sớm một chiều lấy lại vị thế cũ khi đội đua Italy đang thiếu một chuyên gia, một cái đầu lớn như cáo già Ross Brawn khi xưa để tập hợp chất xám và nguồn lực của đội đua khổng lồ này.
Theo vnexpress