Bài phân tích của chuyên gia MotoGP Charles Bradley cho thấy Marquez dư sức về nhất ở GP Valencia, nhưng chỉ giữ vị trí thứ nhì, nhường đồng hương Lorenzo về nhất để trả nợ ân oán với kình địch người Italy.
Những khán giả ngoại đạo ít theo dõi MotoGP, khi xem chặng đua kết thúc tại mùa giải trên đường đua Ricardo Tormo (Valencia, Tây Ban Nha), sẽ đều tin rằng Jorge Lorenzo đã có một chiến thắng thuyết phục và không hề mắc một sai lầm nào dù là nhỏ nhất. Marquez cũng có một chặng đua nỗ lực khi cố gắng bám sát đồng hương trong suốt cuộc đua và chỉ cán đích kém đối thủ trong gang tấc.
Chiếc RC213V của Repsol Honda được cho là thường gặp rất nhiều khó khăn vì thiếu độ bám ở lốp trước mỗi khi thi đấu trên một đường đua có nền nhiệt cao như Ricardo Tormo. Việc Dani Pedrosa không cố bám đuổi sát Lorenzo và đồng đội Marquez trong hai phần ba đầu của chặng đua đơn thuần là bởi vì anh muốn giữ lốp trong giai đoạn đầu, để chờ đợi và tấn công đối thủ ở các vòng cuối.
Vụ khiêu khích để rồi bị Rossi (xe 46) làm ngã ở Sepang chỉ là một trong nhiều hành động của Marquez nhằm ngăn cản đàn anh người Italy lần thứ tám vô địch MotoGP.
Nhưng sau khi cuộc đua kết thúc, tay đua tý hon người Tây Ban Nha mới tiết lộ rằng chiếc RC213V của anh thiếu độ bám ở cả lốp trước lẫn lốp sau, mọi người bắt đầu nghi ngờ thông tin mà Pedrosa cung cấp cũng như màn trình diễn của bộ đôi Repsol Honda trong suốt cuộc đua. Dù gặp khó khăn về lốp, Pedrosa vẫn nhanh chóng đuổi kịp và tấn công mạnh bộ đôi dẫn đầu ở những vòng đua cuối.
Vì thế, chúng ta có thể lấy làm khó hiểu tại sao Marquez bám sát Lorenzo trong suốt cuộc đua mà không hề có một động thái tấn công người dẫn đầu, trong khi sau cuộc đua Lorenzo thừa nhận rằng anh bắt đầu gặp khó khăn với bộ lốp xuống cấp ở những vòng đua cuối cùng.
Các chuyên gia và người hâm mộ đều đồng tình rằng Marquez được coi là tay đua MotoGP hung hăng và hiếu chiến nhất hiện nay.
Kể từ khi dự các cuộc đua motor chuyên nghiệp, thần đồng một thời này được nhận diện là người sẵn sàng vượt qua mọi đối thủ, ngay cả khi cơ hội cực kỳ nhỏ nhoi. Biệt danh "Kẻ liều mạng" được gắn cho Marquez vì anh có thể bất chấp an toàn để tìm cách vượt qua đối thủ chạy trên. Vì thế, thật nực cười là sau chặng đua, tay đua người Tây Ban Nha lại phản biện rằng anh không dám vượt Lorenzo là do sợ hỏng lốp và khả năng mất an toàn khi đọ sức với đối thủ.
Những động thái ở các vòng đua cuối cho thấy Marquez sẵn sàng đọ sức quyết liệt với đồng đội Pedrosa để bảo vệ ngôi thứ nhì. Dường như tay đua 22 tuổi này đang cố gắng bọc hậu, bảo vệ vị trí dẫn đầu của Lorenzo. Đây chính là câu chuyện mà Valentino Rossi đã nêu ra sau khi cuộc đua kết thúc và khẳng định Marquez đã giúp Lorenzo về nhất để trả đũa mâu thuẫn cá nhân giữa hai người.
Chúng ta hãy cùng điểm lại các diễn biến khi xuất phát để hiểu rõ quyết tâm của Marquez hòng chiếm vị trí thứ nhì ngay từ những giây đầu tiên. Anh có một pha đánh lái mạnh mẽ khi suýt ép Aleix Espargaro văng ra ngoài lề đường bên phải lúc xuất phát. Trong khi đó, Pedrosa như thường lệ lại có một pha xuất phát tốt và dễ dàng vượt qua người đồng đội khi đoàn đua chưa qua hết đoạn đường thẳng.
Tại góc cua đầu tiên, Marquez buộc phải mở cua rộng trước khi vọt lên ở đoạn thẳng và khép góc dứt khoát ở Turn 2 để ngăn chặn Pedrosa lấy lại vị trí. Một pha xử lý mang đúng thương hiệu của Marquez, pha vượt mặt không hề e dè và kiêng nể đối thủ. Khi lấy được vị trí thứ hai, Marquez bắt đầu màn rượt đuổi, quấy nhiễu và gây ức ép lên đối phương.
Lúc này, tay đua người Tây Ban Nha duy trì tốc độ ở mức ổn định vừa đủ để đối thủ phải chịu áp lực mà vẫn giữ được lốp. Sau đó, Marquez đợi chờ đối thủ có dấu hiệu suy yếu và xuống sức để tấn công và chiếm lĩnh ngôi đầu. Đây là kịch bản thông thường mà các đối thủ đều biết nhưng không dễ gì thoát khỏi muôn trùng vây của Marquez, do sức mạnh của chiếc RC213V dưới sự điều khiển của một đối thủ tài năng và không kém phần liều lĩnh.
Tuy vậy, tại GP Valencia lần này, Marquez lại tỏ ra hiền lành và cam chịu đến mức đáng ngạc nhiên. Dù Lorenzo phải gồng mình do bộ lốp của chiếc M1 bắt đầu xuống cấp, Marquez vẫn không hề có động thái tấn công đối thủ như thường lệ. Tay đua số một của Repsol Honda chỉ thể hiện tính cách dữ dẵn khi đồng đội Pedrosa có ý định áp sát và vượt lên. Ngay khi Pedrosa vượt lên, ngay lập tức Marquez tăng tốc và lấy lại vị trí. Rõ ràng, từ bảng dữ liệu sau chặng đua tay đua tài năng người Tây Ban Nha hoàn toàn kiểm soát tốt tốc độ đoàn đua. Mỗi khi muốn anh đều thừa sức đạt tốc độ và thành tích tương đương, nếu không muốn là vượt trội cả Lorenzo và Pedrosa trên đường đua.
Trước khi áp sát Marquez tám vòng đua, Pedrosa còn kém người đồng đội tới 2,2 giây. Điều này cho thấy ở giai đoạn cuối cuộc đua, tốc độ của Lorenzo và Marquez đã giảm dần. Nhưng khi Pedrosa áp sát Marquez ở hai vòng cuối, tay đua số một của Repsol Honda ngay lập tức trả lời thích đáng với thành tích ấn tượng 1 phút 31,945 giây ở vòng 30. Nên nhớ rằng, ở các vòng trước đó, thành tích của Marquez đều dần trượt ra ngoài mốc 1 phút 32 giây, đặc biệt là ở vòng 29 thành tích của anh chỉ là 1 phút 32,432 giây. Rõ ràng, tay đua người Tây Ban Nha dư sức tăng tốc để vượt qua Lorenzo, nhưng anh không hành động.
Vì vậy, việc Rossi tố cáo Marquez chơi không đẹp khi không hề muốn đua tranh với Lorenzo ở các chặng đua cuối là hoàn toàn có cơ sở. Màn trình diễn của Marquez ở ba chặng đua cuối cùng mùa giải hoàn toàn không giống với phong cách thường thấy của tay đua 22 tuổi này. Ngay từ khi mới bắt đầu được chú ý ở thể thức Moto2, Marquez chưa bao giờ là một tay đua dễ dàng chịu khuất phục hay lùi bước trước bất cứ đối thủ nào. Và một câu chuyện lạ khác là chưa khi nào một chiếc xe của Repsol Honda lại đối xử nương tay với Yamaha như tại chặng đua tại Valencia vừa qua.
Từ những lý do trên, lời tố cáo của Rossi là có cơ sở, nhưng không dễ dàng kết tội Marquez nếu bạn suy nghĩ dưới con mắt thấu đáo và công bằng của một fan trung lập. Marquez luôn khẳng định anh đã thi đấu hết khả năng có thể. Mặt khác nhìn vào bảng dữ liệu có được, rõ ràng tốc độ của bộ ba tay đua dẫn đầu là hoàn toàn vượt trội. Rossi dù không phải xuất phát cuối hầu như cũng không có cơ hội để lọt vào top ba nếu đối thủ không bị sơ sẩy. Rossi bị Lorenzo bỏ xa 3,8 giây ở vòng đầu tiên. Sau 12 vòng đua, khoảng cách đó đã là 13 giây. Lúc này Rossi đã leo lên vị trí thứ 4 và không còn bị đối thủ nào cản đường trước mặt nữa. Mặc dù vậy, tay đua người Italy vẫn bị Lorenzo gia tăng khoảng cách thêm sáu giây ở 18 vòng cuối cùng. Khi về đích, Rossi đã kém người đồng đội tới 19 giây.
Rõ ràng là Rossi đã không đạt được phong độ ấn tượng so với Lorenzo tại Valencia. Dù chúng ta có thể nuối tiếc rằng Rossi đã mất đi nhiều cơ hội cạnh tranh do phải xuất phát cuối. Nhưng dù có xuất phát thứ tư, tay đua người Italy cũng không đủ sức cạnh tranh với bộ ba Tây Ban Nha. Câu chuyện về Marquez có thể khiến Rossi và người hâm mộ anh nuối tiếc về chức vô địch suýt nằm trong tay, nhưng tất cả nên hiểu rằng Lorenzo vô địch hoàn toàn thuyết phục với nửa cuối mùa giải xuất sắc bất chấp hàng loạt rủi ro và vận đen đeo bám suốt cả mùa.
Với ân oán ngày càng chồng chất, rõ ràng Marquez sẽ còn là một đối thủ ám ảnh Rossi suốt những năm tháng ít ỏi còn lại trong sự nghiệp của anh. Nhưng Rossi thật ra chẳng lạ với tình cảnh này, có khác chăng chỉ là anh đổi vai cho Marquez hiện tại. Cách đây hơn 10 năm, tay đua người Italy từng thách thức và ám ảnh những thế hệ đàn anh đi trước như Sete Gibernau, Max Biaggi.
Theo vnexpress.net