Hülkenberg sẽ phải xuất phát từ pit sau khi thay mới bộ phận động cơ. Ngoài ra, Leclerc cũng được thừa hưởng vị trí dẫn đầu, khi mà Verstappen bị giáng 5 bậc tại xuất phát do sử dụng hộp số mới.
Các tay đua chia ra 2 hướng đi chính là lốp Soft và lốp Medium. Trong các ngày thứ 6 và 7, do thời tiết thất thường tại Spa, các đội gần như không có dữ liệu về lốp trơn tại cuối tuần này. Hülkenberg tiến về lối ra pit và Ricciardo trở về vị trí, tín hiệu xuất phát bắt đầu đếm ngược.
Leclerc chỉ có thể giữ nguyên lợi thế khi vượt qua góc cua đầu tiên, nhưng khoảnh cách tạo ra không đủ lớn, nên Pérez nhanh chóng đuổi kịp và vươn lên dẫn đầu trên Kemmel Straight. Trước đó, Piastri có va chạm với Sainz khi cố gắng vượt lên tại góc cua đầu tiên. Cả 2 chiếc xe đều không lành lặn (hậu quả là cánh gió của chiếc xe 81 và phần thân của chiếc xe số 55) sau cú va chạm.
Piastri đã dừng lại ngoài bãi sỏi giữa tại góc cua thứ 13 và 14. Sector 2 và 3 được chuyển sang trạng thái cờ vàng. Verstappen và Alonso đều có xuất phát tốt, lần lượt ở vị trí thứ 4 và thứ 6. Cờ xanh trở lại, và Alonso vượt qua Sainz lên vị trí thứ 5. Vòng 6, Verstappen vượt qua Hamilton, trong khi Norris, Ricciardo và Magnussen vào pit.
Vòng 9, Verstappen tiếp tục vượt qua Leclerc tại cùng vị trí với Hamilton trước đó, lên vị trí thứ 2. Alonso vào pit và trở lại phía sau Hülkenberg ở vị trí thứ 8. Vòng 13, Hamilton vào pit, và vẫn giữ được vị trí thứ 4 trước Stroll. Pérez và Leclerc ở phía trước cũng vào pit, và tay đua Red Bull vẫn dẫn trước ở vị trí thứ 2.
Vòng 24, sau những nỗ lực không thành, Sainz đã phải về pit và kết thúc cuộc đua. Albon vào pit lần thứ 2, trong khi Gasly kết thúc stint đầu tiên. Cả 2 lần lượt trở lại vị trí thứ 16 và 17. Các tay đua còn lại ngoài top 5 cũng vào pit thay lốp thêm 1 lần cuối cùng.
Top 4 sau đó bắt đầu ‘phản ứng dây chuyền’, lần lượt từ Hamilton, Leclerc, Pérez và Verstappen vào pit. Tất cả đều đổi sang lốp Soft. Ở phía sau, Ocon vẫn giữ chắc lấy điểm số cuối cùng trong khi Gasly và Albon cạnh tranh cho vị trí thứ 11. Nhưng Williams quyết định mạo hiểm khi đưa cả 2 tay đua vào pit lần thứ 3.
Verstappen yêu cầu đội đua cho phép tăng tốc, nhằm có đủ khoảng cách thêm một lần dừng pit, để đảm bảo chắc chắn điểm số của vòng chạy nhanh nhất – câu trả lời từ team kỹ thuật của Red Bull là “KHÔNG”. Thực tế, ngay sau đó ở vòng 43, Hamilton vào pit để giành lấy điểm fastest lap từ tay đối thủ ở vòng cuối cùng của cuộc đua. Ở phía trước, với khoảng cách áp đảo 21 giây so với Pérez, Verstappen kết thúc cuộc đua, tiếp tục ghi danh vào lịch sử và chiến thắng GP Bỉ 2023.
Pérez góp công đem về chiến thắng 1-2 dành cho Red Bull. Leclerc về đích thứ 3, Hamilton về thứ 4, đánh bại thời gian của Verstappen đem về 1 điểm cộng. Alonso kết thúc cuộc đua khá ‘cô đơn’ ở vị trí thứ 5. Russell về đích thứ 6, Norris thứ 7. Gasly không kịp vượt qua Stroll và giữ nguyên vị trí thứ 9, với Tsunoda nắm giữ điểm cuối cùng.
KC