Lando Norris đã giành chiến thắng xuất sắc tại Marina Bay vào đêm 22/9. Chưa dừng lại ở đó, Oscar Piastri, đồng đội của anh cũng nằm trong top 3 và đội đua McLaren đã thực sự áp đảo trước Max Verstappen cùng đội Red Bull.
Trước thềm chặng đua, nhiệt độ lên tới 31 độ tại Marina Bay, trong khi nhiệt độ mặt đường ở mức 37 độ.
Mercedes quyết định sử dụng chiến thuật khác nhau, với Hamilton lựa chọn lốp Soft, trong khi Russell sử dụng lốp Medium, lựa chọn xuất hiện trên hầu hết đoàn đua. Ở phía sau, Riccardo cũng lựa chọn bộ lốp Soft, trong khi Stroll, Magnussen, Zhou, Bottas kéo dài lựa chạy thứ nhất với lốp Hard.
Lần này, Norris bảo toàn vị trí dẫn đầu khi Verstappen bận rộn phòng thủ trước Hamilton tại góc cua thứ nhất. Một số tay đua phải sử dụng đường tránh tại góc cua thứ nhất, sau khi đoàn đua tăng tốc xuất phát, nhưng mọi va chạm đều được tránh khỏi.
Norris nhanh chóng thoát khỏi tầm DRS. Chiến thuật của Mercedes cũng dần phản tác dụng, với khoảng cách giữa Verstappen và Hamilton lên tới 3 giây, trong khi Russell chịu áp lực từ Piastri phía sau. Leclerc vươn lên vị trí thứ 8, với Colapinto, Pérez trở lại top 10, đẩy Tsunoda, Sainz trở lại phía sau.
Vòng 11, Ricciardo loại bỏ bộ lốp Soft, chuyển sang bộ lốp Medium. Chiến thuật của McLaren tiến triển theo kế hoạch, với lợi thế của Norris dần tăng lên tới 10 giây. Albon vào pit, chuyển sang lốp Hard. Nhưng cuộc đua của Albon kết thúc không lâu sau đó khi Williams phát hiện chiếc xe có dấu hiệu quá tải nhiệt.
Sainz cũng đã chuyển sang lốp Hard, trở lại vị trí thứ 18, và nhanh chóng đuổi theo bộ đôi Kick Sauber. Vòng 18, Hamilton vào pit, trở lại với khoảng trống phía sau Magnussen tại vị trí thứ 13. Top đầu đều kiên nhẫn, kéo dài lượt chạy đầu tiên hết sức có thể.
Hamilton trở lại vị trí thứ 11, nghi ngờ về khả năng của bộ lốp Hard vào giai đoạn cuối cuộc đua, trong khi Sainz vượt qua Stroll cho vị trí thứ 15.
Vòng 26, Alonso chuyển hướng vào pit khi Leclerc vươn lên vị trí thứ 6. Và không lâu sau đó, tay đua Ferrari cũng được “giải thoát” sau khi vượt qua Hülkenberg. Tay đua Haas cũng chuyển hướng vào pit.
Vòng 30, Verstappen vào pit, trở lại ngay phía sau Leclerc. Nhà đương kim vô địch với lợi thế lốp nhanh chóng giành lại lợi thế, trở lại vị trí thứ 3. Piastri và Leclerc là 2 cái tên còn lại trong top 10 vẫn sử dụng bộ lốp Medium đầu tiên.
Vòng 37, Leclerc chuyển sang bộ lốp Hard, và an toàn trở lại trước Hülkenberg ở ví thứ 8. Vòng 39, Piastri, và Gasly ở phía sau, vào pit. Alpine với tình huống dừng chậm sau khi chuyển sang lốp Soft. Trong khi đó, Piastri trở lại vị trí thứ 5 phía sau hai chiếc Mercedes, với lợi thế lốp lên tới 21 vòng so với Hamilton phía trước.
Leclerc được đồng đội Sainz nhường đường cho cuộc đấu với hai chiếc Mercedes. Vòng 46, Piastri vươn lên vị trí thứ 3 sau khi vượt qua Russell. Khoảng cách giữa top 3 lần lượt là 24 giây và 18 giây. Mặc dù với lợi thế lốp, Piastri chưa thể rút ngắn khoảng cách so với Verstappen phía trước.
Vòng 51, Leclerc tấn công và vượt lên vị trí thứ 5, và nhanh chóng bỏ xa Hamilton. Magnussen có va chạm với rào chắn tại góc cua thứ 5, và chậm rãi trở về pit với chiếc lốp thủng. Với bộ lốp Soft mới, Magnussen giành lấy điểm fastest lap, nhưng điểm thưởng đó trở lại tay Norris khi tay đua Haas đã vượt giới hạn đua.
Vòng 60, Norris kết thúc sớm cuộc đấu cho vị trí thứ 9 khi lần lượt bắt vòng Colapinto, Pérez, và Hülkenberg. Ngược lại, Russell phòng thủ vững chắc trước Leclerc trong cuộc đấu cho vị trí thứ 4. Trong khi đó, Magnussen kết thúc cuộc đua trong pit, và Ricciardo chuyển sang bộ lốp Soft.
Và tay đua người Úc đã giúp đỡ Verstappen và Red Bull cướp đi điểm thưởng từ tay Norris bằng việc ghi vòng chạy nhanh nhất (fastest lap). Không lâu sau đó, Norris cán đích, hoàn thành một cuộc đua hoàn hảo, giành chiến thắng Singapore GP 2024. Cuộc đua chứng kiến một chiến thắng áp đảo nữa khi Verstappen cán đích ở vị trí thứ 2, với khoảng cách lên tới 21 giây giữa nhà vô địch chặng và á quân.
Piastri góp mặt trên podium với vị trí thứ 3. Russell bảo toàn vị trí thứ 4 trước Leclerc, với Hamilton và Sainz lần lượt phía sau. Alonso và Hülkenberg giành lấy 2 suất ghi điểm tại vị trí thứ 8 và thứ 9. Cuối cùng, lại Alonso ở vị trí thứ 10.
Norris đã rút ngắn khoảng cách xuống chỉ còn 52 điểm trong cuộc đua vô địch. Đồng thời McLaren hiện dẫn đầu bảng xếp hạng với lợi thế 41 điểm trước Red Bull. Tin vui với các tay đua là họ sẽ có 3 tuần nghỉ ngơi liên tiếp trước khi F1 trở lại giai đoạn nước rút với 6 chặng đua cuối cùng của mùa giải.
Anh Việt